Заміна гуми – чи не найважливіша частина підготовки автомобіля до зими. Літні покришки просто не підходять для їзди в холодну пору року. Не варто затягувати з перевзуттям авто, адже збитки при пошкодженні елемента кузова можуть коштувати досить дорого. Залежно від середньодобової температури, а саме якщо вона досягла позначки +7 градусів за Цельсієм, необхідно міняти автошини на зимові. Як правило, заміну роблять у середині або наприкінці жовтня. Однак питанням вибору та придбання автогуми необхідно зайнятися завчасно, щоб уникнути пікового попиту.
Спеціалісти інтернет-магазину Асканія Шина, з асортиментом зимових шин якого можна ознайомитись за посиланням https://ascania-shina.com/shiny/zimnie, підготували перелік рекомендацій для водіїв.
Взимку шини мають бути зимовими
Зазначимо, що експлуатація всесезонних покришок – це компроміс продуктивності коліс, на який можна піти лише у помірному кліматі південних регіонів України. А також за умови, якщо автомобіль не експлуатуватиметься при великих морозах.
Справа в тому, що “зимові характеристики” всесезонних коліс поступаються стандартним зимовим автошинам. Це зумовлено тим, що: матеріал, малюнок протектора та твердість при певних температурах зимових та літніх шин відрізняються один від одного. Український клімат має досить великі перепади температурних режимів: влітку асфальт нагрівається при спеці понад 30 градусів, взимку через холод, лід і сніг доводиться їздити з особливою обережністю, ну і, звичайно, не забувайте про опади, оскільки раптова злива може нагрянути в будь-який момент.
Що необхідно врахувати при покупці шин на зиму і не тільки
- Не купуйте Б/У. Вибрати найбільш підходящі шини із широкого діапазону типорозмірів, цін та якості – непросте завдання. Одне можна сказати точно: не варто купувати покришки невизначеного чи сумнівного походження. Також не купуйте колеса, навіть якщо вони в хорошому стані. Такі колеса можуть мати приховані внутрішні дефекти, які не видно неозброєним оком.
- Вибирайте перевірені моделі із відгуками. Кожне колесо автомобіля стикається із землею лежить на поверхні розміром з одну долоню, тобто. приблизно 200 см 2 повинні забезпечити найбільш оптимальні умови для керованості, розгону та гальмування.
- Шини одного типу та малюнка мають бути встановлені на всі колеса. Що категорично заборонено: не комбінуйте зимову гуму з літньою, фізику не обдуриш! Якщо з якоїсь причини лише одна вісь оснащена новими шинами, на задні колеса завжди слід встановлювати колеса з більшою глибиною профілю, незалежно від того, передньопривідний автомобіль або задньопривідний. Найкраще рішення – замінити всі чотири покришки одночасно. Щоб вони були готові до заміни практично одночасно, варто кожні 7-10 тисяч кілометрів вибирати для кожної автошини нове положення, тобто виробляти ротацію коліс, як це наказує виробник автомобіля.
- Слідкуйте за зносом протектора. Згідно з правилами, протектор літньої гуми має бути не менше 1,6 мм, а взимку – 4 мм. Їзда на більш зношених покришках небезпечна для життя, тому що вони не забезпечують належних експлуатаційних характеристик.
- Зберігайте шини правильно. Прохолодне, сухе та захищене від світла місце – найкраще місце для зберігання розібраних літніх покришок, оскільки спека, волога та пряме сонячне проміння можуть прискорити старіння автогуми. Якщо ми зберігаємо зимові автошини, змонтовані на колесі, ми зберігаємо їх штабелями, інакше – у вертикальному положенні, перевертаючи їх на чверть оберту кожні два-три тижні.
- Перевіряйте тиск у шинах хоча б раз на 2-3 тижні, коли ви тільки вирушаєте в дорогу і коли колеса ще холодні. Навіть не забувайте і про запасне колесо. Через нижчий тиск, ніж запропоновано виробником, в автошинах погіршується зчеплення з дорогою, тому, гума швидше зношується і збільшується витрата палива, а головне, значно знижується керованість/стійкість автомобіля.
- Вчасно виконуйте регулювання розвалу та сходження. На термін служби шин також впливає правильне налаштування шасі. Неправильні кути можуть призвести до збільшення гальмівного шляху, погіршення зчеплення з дорогою та керованості, прискорення зношування автошин. Регулювання розвалу-сходження слід проводити після монтажу нового комплекту гуми.
Приділяйте належну увагу технічному обслуговуванню автомобіля та стану шин. Як кажуть “не тягніть гуму”, якщо справа стосується сезонної заміни коліс. Бажаємо безпечного водіння та тривалої експлуатації!