Положение столичных жителей 100 лет назад желало лучшего: государственный переворот, репрессии, угнетение нации большевиками и экономический кризис в советские времена в первую очередь затрагивали украинцев. Но как выглядела работа и заработная плата киевлян 100 лет назад? Выясним это и приведем цифры! Далее на kyivone.
О политической ситуации в Украине 100 лет назад
1917 год — Октябрьский переворот. В течение трех последующих лет власти в столице менялись по несколько раз, и в 1921 году — ни одного, и именно в этот момент большевики полагали, что в столичных государственных органах они навеки.
Именно в этот период советские власти кричали о своих достижениях, как никогда. Повсюду было слышно отчетность о достижениях большевиков, главная из которых: победа на внешнем фронте. Она и стала толчком к пропаганде, направленной на привлечение киевлян отстраивать Киев.
Однако не следует забывать, что не все украинцы были рады большевистской власти, а киевляне не боялись поддерживать повстанческое движение. Однако, к сожалению, тогда силы национальных украинцев было мало, чтобы сломить власть обидчиков и обрести независимость.
Положение киевлян в революционный период
Советские ораторы под наблюдением псевдодемократии говорили не только об успехах СССР, но и об общих проблемах, одна из которых: катастрофический дефицит топлива, что в дальнейшем приведет к дефициту электроэнергии.
Для формирования картины: основное топливо для Киевской электростанции — дрова. Территория области Киева была достаточно богата лесами и срубов было более чем достаточно. Но проблемой стала не налаженность логистической системы. Дрова возили по трамвайным линиям, но грузовых вагонов было мало, поэтому станция генерировала только 1/3 энергии для города.
По Киеву висели плакаты: “Все на заготовку дров” и логистическая ситуация была крайне критической. В январе 1921 года была принята мера «Режим темноты», которая предусматривала лишение частных квартир электропитания с целью продолжения работы заводов, но, впоследствии, полученной энергии стало мало даже для их полноценного функционирования. В марте следующего года ситуация улучшилась.
Продолжаем за не налаженную логистику
Логистика в Советской Украине – болезненный вопрос. Грузы перевозили по трамвайным путям, а общественный транспорт не был предусмотрен. В столице был единственный трамвайный маршрут в Пущу-Водицу, в остальных случаях приходилось передвигаться на извозчике или пешком.
Между бывшим столичным Харьковом и Киевом в сентябре открыли авиасообщение с целью грузовых перевозок, но не пассажирских (доставляли преимущественно почту, а вопрос перевозки пассажиров решится несколько позже).
На месте действующего моста Патона был построен Наводнический мост. Советские власти назвали открытие переправы великой победой трудового фронта. Но все же это было в рамках идеологии прежней власти. Основной мотив такого движения можно охарактеризовать как «мы мир для нас новый построим», так и началось массовое переименование улиц и запрет на вероисповедание.
А как жила интеллигенция?
Еще во второй половине XVI века, с открытием первых университетов на территории Украины, появилась интеллигенция среди коренных украинцев. Главное, что отделяло интеллигенцию от простого народа было не грамотность и осведомленность, а национальное сознание.
Даже те образованные украинские филистеры, которые перебрались в Петербург активно изучали украинскую культуру, традиции, фольклор и т.п.; это привело к украинской агитации, массовому появлению печати на украинском. Власти тогдашней Российской империи не могли закрыть глаза и учитывали риски такой деятельности, что привело к подписанию Валуевского циркуляра о запрете украинского языка. Но 17 октября 1905 года академия наук Петербурга признала соловьиную самостоятельным славянским языком и состоялся манифест об отмене языковых ограничений.
С приходом большевиков языковой вопрос снова стал актуальным, ведь говорящие на украинском автоматически становились угрожающими лицами: потенциальными обидчиками власти и предателями государства.
Поэтому части украинской интеллигенции пришлось подстроиться под новую власть. Так и возникли два течения среди наших академиков: социалистическо-революционный (к ним можно отнести М. Костомарова и В. Антоновича) и национальный (настоящими украинофилами оставались Б. Гринченко, А. Конисский).
Пропаганда и угрозы советской власти были сильным инструментом для того, чтобы сделать украинскую интеллигенцию аполитичной или заставить стать в поддержку советов. Патриотов почти не осталось, о независимости Украины никто не говорил, ходили разговоры только о возможной автономии, что впоследствии стало неактуальным вопросом. Позже все сторонники украинского национального движения были репрессированы.
Развитие промышленности – основной источник работы для обычных киевлян
Советская власть активно строила новые предприятия и заводы на территории Киева, что положительно влияло на рынок труда, ведь заводы нуждались в «руке». Даже при строительстве Наводнического моста, которое длилось 5 лет, было привлечено 3000 тысяч столичных жителей.
Об учреждении КРРЧД, указаниях из Москвы и экономическом кризисе
Во второе Первомайское (первое было неудачным из-за наступления Польской армии), всех киевлян охотно приглашали в Киевсовет на выборы. В результате был создан Киевский Совет Рабочих и Красноармейских депутатов, где среди киевлян нашлось:
- 1067 сторонников коммунизма.
- 360 «беспартийщиков».
- 6 укапистов
- 4 меньшевика
- 3 бундовцы.
- 2 эсера.
- Один народный социалист.
Палата марионеточно принимала решение в столице под руководством Москвы. Впечатляет то, что, несмотря на голод, безумную инфляцию и экономический кризис, в Киеве, в честь четвертой годовщины революции, был организован парад с привлечением актеров, лекторов и мемуаристов, которым также нужно было заплатить деньги.
Грустно, что власти не обращали внимания на ужасающее положение рабочих, экономическую ситуацию. Инфляция была настолько высока, что заработные платы не успевали расти, а деньги продолжали безграмотно печатать.
Для вашего понимания: зарплата за месяц у красноармейца была 1200 рублей, а ценник на чай в буфетах был 600… рабочие получали 4800, но только одна поездка фуникулером стоила 200 рублей. Стоит вспомнить трудяг, прокладывавших колеи в Пущу-Водицу за 800 рублей в день и уходящих на работу пешком, потому что трамвайный билет в одну сторону стоил 1500 тысяч рублей.
Революционный Киев в цифрах — цены на продукты
Впоследствии экономическая ситуация начала налаживаться и наступил так называемый период НЭПа — новой экономической политики. Массово возобновлялась работа заводов, нанимались новые работники.
Средняя заработная плата рабочего завода в тот чай была 150 рублей. Для понимания, продуктовая корзина в то время стоила всего 200-220 рублей.
В 1924 году экономическая ситуация значительно улучшилась. Средняя зарплата за месяц была 40-60 рублей со следующими ценами:
- Хлеб: 15-20 коп./кг
- Картофель: 5 коп./кг
- Соль: 7 коп./кг
- Сахар: 35 коп./кг
- Крупы: 30 коп./кг
- Мука: 10 коп./кг
- Сливочное масло: 1 руб. 60 коп./кг
- Подсолнечное масло: 45-50 коп./кг
- Вареная колбаса: 56-75 коп./кг
- Яйца: 35 коп./десяток
- Рыба: 25 коп./кг
- Мясо: 35-50 коп./кг
Поэтому, начиная с 1924 года, фраза «на трешку можно жить неделю» стала реальностью и киевляне больше не страдали голодом. Но не следует забывать, как мы жили до улучшения экономической ситуации, как пережили безумную инфляцию, несоответствующие зарплаты, “блэкауты” и утопичность советской власти.