У столиці є багато заводів та підприємств, одне з найвідоміших – ДП Антонов. Про його історію, цікаві факти та рекорди, читайте у нашому матеріалі на kyivone.
Історія знаменитого заводу
1920 року підприємство спочатку працювало як Державіаційний завод No12. То були невеликі ремонтні майстерні. Тоді підприємство було на вулиці Гарматна. У ньому відбувався ремонт зарубіжних літаків. Через п’ять років там почали виготовляти власні літаки. Зокрема пасажирський К-1, XAI-1. Однак у роки Другої світової війни, через бойові дії, виробництво знищили. Тож під час окупації завод стояв. Виробництво повернулося до своєї роботи після визволення столиці.
А у травні 1947 року з’явилося дослідницьке конструкторське бюро. Головним конструктором став О.К.Антонов. Саме його ім’я зараз має відомий завод.
Саме з цього моменту стартував розвиток виробництва та пошук нових фахівців. Також на заводі 1956 року вдається створити військово-транспортний літак Ан-8.
Найкращі літаки
Завод щороку зростає. І в 1950-ті з’являються нові винаходи – Ан-10, Ан-12, Ан-14 і Ан-24, який злетів у 1959 році. Це пасажирський літак, який виробляли з 1959 по 1978 роки.
Після цього були літаки Ан-26, Ан-28. Однак найвідоміший літак це – Ан-124 “Руслан”. Його виготовляли на заводі до 2003 року. Потім його вдосконалили. Це став літак Ан-124-100, який у всьому світі вважається найбільшим вантажним літаком. Його довжина складає 69 метрів, а розмах крил – 73 метри. Саме цей літак прославив столичний завод у всьому світі.
А ось справжньою гордістю заводу “Антонов” став літак Ан-225 “Мрія”. Чудово унікальна конструкція на десятиліття. Величезна вантажопідйомність та продуктивність. Здалеку він здається звичайним великим літаком, та якщо з близького – це справжній велетень ” літаючий ангар ” .
У 1988 році він уперше злетів і вирушив у політ. Унікальний літак досі вважається найбільшим у світі. Його створили для перевезення великогабаритних вантажів. До речі, «Руслан» та «Мрія» встановили понад 500 рекордів. З них – 270 світових. Після військового вторгнення російської федерації 24 лютого 2022 року, під час бойових дій «Мрія» була знищена. Проте конструктори заявили, що мають креслення і літак буде відновлено. В 2022 році вже розпочалися відновлювальні роботи. Уся інформація про відновлювальні роботи засекречена.
Робота заводу у роки незалежності
Після розпаду СРСР завод продовжив працювати. На ньому розроблялися та вироблялися нові літаки, такі як Ан-38, Ан-140, Ан-148, Ан-158 і не тільки. У 2000-ті роки на заводі стали виробляти БЛПА. Він досі залишається державним підприємством.
Декілька років тому з американською компанією Boeing уклали контракт. Тепер столичний завод постачає цій компанії запчастини. У тому ж році завод підписав угоду зі швейцарською компанією AIR-ION TECHNOLOGIES SA про виробництво безпілотних летючих апаратів (БЛПА). У 2019 році завод виграв тендер. Після чого став постачати літаки до Перу. У 2023 році завод продовжує свою роботу як державне підприємство. Зокрема підприємство пропонує чартерні перевезення вантажів, а також займається виробництвом техніки.
Основні підрозділи заводу
- конструкторське бюро,
- виробництво та експлуатація;
- льотно-випробувальна та довідкова база,
- сертифікація літаків,
- навчання льотного та технічного персоналу;
На заводі працюють експерти у 35 наукових напрямках. Серед них: аеродинаміка, гідравліка тощо. На заводі було створено понад 100 типів та модифікацій пасажирських, транспортних літаків.
Також завод розробляв дельтаплани та мотодельтаплани.
