Издавна люди стремились укротить стихии. Огненная не стала исключением. Поскольку пожары случались постоянно. Первое упоминание о пожаре в Киеве датируется 1017 годом, когда город был сожжен дотла. Следующий крупный пожар в столице произошел в 1169 году, когда Андрей Боголюбский захватив Киев сжег его полностью. И только город начал восстанавливаться и отстраиваться, как уже в декабре 1240 года татаро-монголы своим нашествием посетили Киев и снова разрушили город и устроили большой пожар. Некоторые дома уцелели исключительно на Подоле, куда и начали переселяться горожане. Пожары не утихали ни в мирные времена, ни в военные. Как же боролись с этой катастрофой киевляне и когда появилась первая пожарная часть? Далее на kyivone.
Большой киевский пожар
Самым большим и катастрофическим считался пожар, который случился в Киеве 9 июля 1811 года, длился он почти три дня. Начался пожар в одном из жилых домов по улице Спасская. Историки предполагают, что пожар произошел из-за возгорания деревянной стружки, которая находилась в большом количестве во дворе дома, поскольку именно здесь проживал киевский столяр. Теплая погода и сильный ветер сделали свое дело, огонь перекинулся на стены домов поблизости и на крыши. Огонь охватил почти весь Подол. За три дня пожара было разрушено более тысячи домов, около двадцати церквей. Уцелели каменные дома, но и они нуждались в значительном ремонте. За 72 часа, один из самых зеленых районов Киева превратился в пустыню. Но довольно долгое время после этого киевляне боролись с пожарами исключительно собственными силами.
Первая пожарная станция
Первая регулярная пожарная часть появилась в Киеве только через 16 лет. В 1827 году руководство города выделило средства на приобретение 36 лошадей для обеспечения быстрой доставки пожарных к месту пожара. Первые части входили в распоряжение киевского полицмейстера. Поэтому довольно часто пожарных использовали для развозки воды по городу, или даже для отлова бездомных собак.
Постоянные пожарные команды появились в Киеве в 1832 году, с этого года в столице действовало три пожарные части. А в 1841 году появилась еще одна пожарная часть — Старокиевская, она считалась главной частью города. В ее состав вошли унтер-офицер, 23 рядовые и один брандмайор. Впоследствии, для нужд пожарной части было построено отдельное здание на пересечении улиц Владимирской и Большой Житомирской. Кстати именно в этом здании была самая высокая каланча.
Что важно, что сначала работа пожарных частей была направлена не на тушение пожара, а на локализацию места возгорания. Поэтому работе пожарных довольно часто помогали местные жители. Вокруг места пожара сразу разрушались всевозможные деревянные постройки и материалы относились подальше от места пожара, вода, которую привозили пожарные, а также приносили горожане, использовалась не для тушения, а для крыш и стен ближайших зданий. И только когда вокруг пожара было свободное от зданий и предметов легкого воспламенения место, начинали тушить пожар.
Работа пожарных
Ежедневно на каланче был дежурный надзиратель, который отслеживал начало пожара в городе. Увидев пожар, он сразу подавал сигнал другим пожарным частям. Сигнал подавался двумя флагами. Оранжевый означал, что пожар незначительный и справиться с ним сможет одна пожарная команда, поэтому такой «заказ» принимала ближайшая к месту горения часть. Если же на главной каланче появлялся красный флаг, это означало, что пожар достаточно масштабный и все команды должны реагировать оперативно и выезжать на место чрезвычайной ситуации. Также были и свои отметки районов города. Днем, о районе или месте появления дыма или пожара передавали специальными кожаными шарами, которые вывешивали на каланче. Ночью надзиратель передавал сигналы специальными фонарями с цветными стеклами. С момента принятия сигнала, до выезда полного экипажа на место проходили считанные минуты. Первым из депо верхом на лошади ехал вестовой. Сегодня, его работу выполняют сирены на автомобилях. Но раньше, это был достаточно важный человек в команде, он разгонял с дороги транспорт и людей, чтобы пожарные, которые ехали за ним, могли без проблем и как можно быстрее добраться до места пожара. За вестовым ехали 3 пожарные телеги, или еще их называли в народе линейками.
На первом ехал начальник смены и шестеро пожарных, которые сидели друг к другу спиной. Это позволяло им быстро слезть с телеги по прибытию на место пожара. К тому же в первой воронке всегда везли нужные для тушения пожара инструменты, а именно топоры, лопаты и тому подобное. Вторая и третья линейки везли лестницы, пожарные трубы и бочки с водой. Когда появились паровые носители, то конечно же и пожаротушение вышло на новый уровень. К тому же и линеек стало на одну больше.
Приезд пожарных всегда был событием. Об этом даже писали некоторые известные авторы. Например, Иван Нечуй-Левицкий описывал увиденное, как очень шумное действо. А вот другой автор, Куприн писал непосредственно о трубниках, в одном из своих произведений. Трубник, это человек, который держит рукав и направляет струю воды в самое сердце пожара. Недаром они считались одними из самых смелых людей в команде. Автор также писал, что именно трубник умеет надолго задерживать воздух, чтобы не угореть во время тушения пожара.
Киевские пожарные всегда боролись с огнем отважно и самоотверженно. Даже говорят, что в ряды пожарных шли люди, которые хотели погонять адреналин в крови. Власть также поддерживала спасателей, но более имиджево, чем финансово. Они имели приличную униформу. Даже лошадей им покупали в соответствии со станцией. Например, для Лыбедской станции покупали вороных лошадей, для Подольской — бело-серых, для главной пожарной станции Киева выбирали коричневых. Относительно финансирования, то пожарных не сильно баловали. Средняя зарплата составляла 15 рублей в месяц. Это было намного меньше заработной платы рядового служителя полиции в то время.
Мода на пожарных
К сожалению, несмотря на достаточно большое количество пожарных станций в Киеве, они все равно не могли полностью справляться с количеством пожаров. К тому же в этот период в столице начинается настоящий бум на строительство. Конечно же новые дома строятся из кирпича, камня и металла, но все равно старых деревянных зданий хватало, как и работы пожарным.
В 1896 году в Киеве основывают Киевское свободное пожарное общество. В ряды дружинников может вступить любой желающий. Что интересно, что первыми членами общества стали депутаты Городской думы. Летом 1900 года, для общества было отведено место, на котором построили здание, с конюшней аж на 13 лошадей. Депо расположилось на углу улицы Бульварно-Кудрявской и Обсерваторного переулка.
И действительно, пожарные для горожан были воплощением смелости и мужества. Их появление всегда вызывало восхищение и уважение среди всего населения. Дети мечтали стать пожарными. Все работники пожарных частей имели атлетическое телосложение, чем довольно часто привлекали внимание молодых девушек. К тому же общество очень часто проводило открытые парады для общества.
Финансирование общества в основном происходило путем благотворительных взносов. Но был и дополнительный доход. Довольно часто, в свободное от тушения пожара время, пожарные чистили дымоходы киевлянам.
К сожалению, здание депо было полностью разрушено в 1989 году.